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最近跟老公搬回鄉下老家~真的有點不習慣因為要

買些東西就需要開半個小時的車才能買的到

真的很不方便,而且也沒什麼優惠或折扣,加上來回比價

的油錢..算一算還真划不來,可是剛搬回老家有些東西又不能不買

像是好好聽故事3：小寶貝童話屋 就非買不可,因為超實用的,還好我常逛的這間網站

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商品訊息描述















  • 《好好聽故事3：小寶貝童話屋》

    本ＣＤ共收錄６則關於好心有好報的童話故事（鞋匠與小矮人、小麻雀、戴斗笠的菩薩、魔鬼和老公公、穿長筒靴的貓、小狗波吉），透過不同的故事情節與人物背景，讓孩子從故事中知道善有善報，並學習和大家誠信相處，而精采的故事內容能賦予孩子寬廣的想像空間。藉由ＣＤ中清晰的錄音品質，以及活潑生動的情境配音，帶領孩子進入奇幻的童話世界！













    語言：中文繁體
    規格：平裝
    分級：普級
    頁數：1

    出版地：台灣













商品訊息特點





  • 作者：世一文化








  • 出版社：世一文化




  • 出版日：2005/10/26








  • ISBN：4719742036319




  • 語言：中文繁體




  • 適讀年齡：4~6歲適讀






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工商時報【黃俊榮】

位於台中市大里工業區的三鋒機器工業公司成立於1992年，自創立以來，專注生產臥式巨型車床，不斷累積豐富車床製造經驗，並配合自主精細組裝，搭配高品質零組件，打造出符合客戶需求、且品質優良的全系列CNC與傳統精密車床。三鋒機器憑藉領先市場的技術，不僅成為台灣臥式巨型CNC車床領導品牌，更深受國際客戶肯定與讚賞，今年獲頒台中市金手獎，乃實至名歸。

三鋒機器在林松益董事長的帶領下，不斷創新研發並深耕全球市場，其生產的臥式巨型CNC精密車床，因擁有先進設計、獨特的性能、最快的交貨期與高品質的配件，在競爭激烈的市場中脫穎而出，成為台灣巨型CNC車床的卓越領導品牌。

林松益董事長不僅事業經營有成，更是熱心公益，為產業服務的熱忱各界有目共睹，他曾獲得國立虎尾科技大學頒發的傑出校友以及台灣機械公會頒發的熱心會員楷模獎，而且更獲得經濟部頒發的104年度優良商人金商獎的殊榮。

目前他除了擔任大里工業區廠協會副理事長外，同時也是台灣區工具機暨零組件公會理事。林松益說，以前傳統機械產業被稱為黑手，事實上台灣機械業經過近百年的發展，現在己經成為全球精密機械重鎮，未來在政府的協助推動下，逐步朝著智慧機械領域邁進。像三鋒機械所生產的CNC巨型車床，獲得全球航太、國防、交通等等高科技產業指定採用，早就脫離過去黑手的傳統印象，所以此次獲得金手獎，不僅僅是對三鋒機器的再一次肯定，對整個機械產業來說，更是具有非凡的意義。

（中央社記者陳家倫台北28日電）跑趴、宴會的衣服可以在快時尚品牌服飾店迅速取得，但若遇上主題派對或萬聖節，消費者往往傷透腦筋。一群台灣設計師相準了訂製服市場，發揮想像力之餘，又能兼顧市場。

這些設計師，有些本業是服裝設計，有些則不是，為了讓自己更貼近夢想，都向勞動部勞動力發展署位於新竹市的衣啟飛翔創客基地尋求資源，在業師的帶領下，經準掌握市場趨勢，朝建立品牌的夢想前進。

愛漂亮的女生每天早上光為了要穿什麼衣服出門就得多磨蹭個半小時。26歲的設計師劉宣彤開發了一件可「一式九穿」的衣服，可以當洋裝、外套、圍裙，消費者穿上後，能優雅也能狂野。

一襲過肩的長髮，搭本周折扣上圓圓的大眼睛，劉宣彤向中央社示範衣服的穿法時，不時吐舌頭露出羞澀的神情。由於衣服的穿法實在太多，一不小心還會「變裝」錯誤，這些讓人感到新奇的設計，其實只是無心插柳。

劉宣彤說，一開始只想做圍裙，但因為開口與拉鍊太多，做好後發現倒過來穿也可以，索性將衣服改造成「一式多穿」，圍裙下擺還可以拆下來當坐墊，左右袖子組合後，往裡頭塞些衣物就可以當枕頭。

出外露營就不能高雅、時尚？30歲的李毓晉替愛露營的女性消費者設計多款服裝，大口袋的彈力洋裝、子母扣吊帶褲，甚至以童軍繩為外套的裝飾，其中一件防水的斗篷外套，更獲廠商青睞有望量產。

李毓晉並非傳統科班出身，在學時期念的是餐飲，但靠著對服裝的獨特嗅覺，2年多前自己開店當老闆，在板橋經營工作室，幫客人做訂製服、修改衣服，底下還聘雇了7名員工。

穿戴裝置與服裝結合能迸出什麼樣的火花？三名專長分別跨足網路、平面設計等領域的大男生，靠著想像力做出一款智慧型夾克，穿上夾克後，只要體溫下降，胸口肩前的發熱片立即起作用。

不僅如此，設計者之一的曾國軒向中央社表示，他們還在夾克上安裝了App，只要穿著同款智慧型夾克的人經過，就立刻能偵測到。曾國軒說，會買同樣款式的人，個性或有相同的地方，若「相認」會有無限可能。

衣啟飛翔創客基地執行長黃建凱表示，有別於外國的快時尚品牌，基地要培養的服裝人才，是小眾卻具潛力的主題訂製服，例如李毓晉的服裝就為了喜愛露營的消費者打造，穿戴裝置服裝則適合給愛冒險的人。

黃建凱說，基地的強項就是市場調查，透過問卷與訪談，了解市場上還有哪些需求還沒有被滿足，而這就是服裝創客們可以大展身手的市場，讓設計師們在發揮想像力之餘也能滿足市場需要。1051128

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【張佩芬╱台北報導陳昱光╱台北報導】

行政院發言人徐國勇23日表示讓華航接下復興航空除金門-馬公外所有航線，在航空業界引發震撼。因為興航擁有松山機場飛大陸八個航點，包括含金量最高的上海虹橋、浦東兩航點，且松機已經無法再增班，長榮、遠東航空聞訊都向民航局提出抗議。

民航局昨晚已經行文興航，要求該公司提早歸還航權，不要等到公司完成解散，也可儘早召開航權分配會議。

前晚徐國勇發表談話後，交通部民航局約兩小時後發布的訊息，宣稱華航願意承接興航國際與兩岸航線，但兩岸航線要依航權分配規定辦理，不過針對興航獨家經營的台北－花蓮與台中－花蓮，民航局指定華航集團最遲於12月1日前提供飛航服務。

興航是松山機場飛兩岸航線的最大戶，航點包括虹橋、浦東、杭州、武漢、重慶、天津、福州、合肥等，這些航點除了合肥缺商務客，其他航點都有商務客支撐，其中松山-上海虹橋每周2班、松山-上海浦東每周3班及松山-杭州每周4班、桃園-浦東每周5班、台中-浦東每周3班等，都是可獲利航線，這些航線若全讓華航集團接收，長榮、遠航自然無法接受。

業界指出，興航飛的所有航線，因為正逢淡季，並不缺機位，估計只有離島與花蓮航線在連續假與春節可能機位不足，需要補充運力。至於興航的亞洲區間航線全是開放天空，替代性很高，甚至機位過剩，兩岸航線因陸客來台限縮，業者都已主動減班，估計僅有春節期間需要安排台商返鄉過年的加班機。

業界認為，民航局既然訂有航權分配辦法，大家就要依法行事，不能誰說了算，交通部長賀陳旦也表示，眼前是拜託華航先救援興航台北—花蓮、台中—花蓮的兩條航線，其他有航權的航線，民航局會再跟航空業界檢討規劃。

陳昱光╱台北報導

興航解散退出航空市場，後續航權問題成為市場關注焦點。長榮航空昨（24）日表示，航權分配辦法已行之有年，將依營運需求，再向民航局提出，有關興航重複的航線，可能考慮增班因應；若新航線需要增設航點，會要更多時間評估。

長榮航總經理陳憲弘指出，國際航線中，長榮航與興航在日本線的重複率最高，將來會根據市場需求，來決定是否增班或改變搭載機型，而其他像泰國、馬來西亞等地都已是開放天空，所以沒有航權問題，若市場還有需求，會再依照整體狀況評估。

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興航案 林孝信訊後請回（1） (圖)











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中央社





2016年11月26日週六 台北標準時間上午12時39分





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